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发布日期:2018-06-13

        该干扰源是山东日报社接上级单位无线信号(3887Khz)受到干扰。利用传统便携式设备和移动监测车确定了信号大概在济南市西边区域。但是该信号在任何基站附近强度都会增加,导致了监测车和便携设备并不能准确的给出一个信号的方向。无人机查找过程如下:


1.jpg


        上图是这次测试的所有测向线,红色点为起飞点,黑色五角星为干扰源位置。测试的先后顺序,是起飞点从图最上到下,共四次。右图可见第二次测向时有一次测向明显反向,还有一次示向线向正北方向。整个过程这两次相对偏差最大。

        该信号到基站附近就会增强,可能导致了多次测向并未能交汇出一个比较满意的点。介于只有两块电池的原因,最后改用测试方法。飞行器升空旋转,通过观察软件界面确定最大值,喇叭口方向即为信号最大方向。到基站附近飞行器升空近距离一一测试这些基站,逐一排除这些基站是干扰源。最后查出该干扰源就是安装在基站上面,且该基站附近干扰信号强度相对于其他基站周围信号有显著的提升。干扰装置如下图所示:


2.jpg


        此次查找过程之中我公司飞行器设备优势在于至始至终始终能给定一个统一的方向和能快速的升空对使信号抬高的基站(疑似干扰源)做出监测和排除。传统的地面设备受到该信号在基站附近强度就会抬高的特征的影响,不能给出一个统一的方向。

        飞行器卫星干扰专项查找,飞行器在空中每转一圈天线的俯仰角自动调节十度,从而最终算出一个信号位置。在这次查找过程中也有应用,测试结果如下图:


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        干扰源在改图的左下方,黑色标记为起飞点。图中红色标记点为在同一地点,相同高度,相同旋转次数,连续两次测向所给出的算法位置。相差较大。


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